Kompresor Tidak Mau Nyala - Universitas Kompresor by Tekkindo

Kompresor Rusak? — Kompresor angin tidak mau nyala, tidak mau hidup, bergetar, bising atau ada kerusakan lainnya? Bacalah panduan singkat di bawah ini untuk mengetahui beberapa kemungkinan penyebab.

Masalah	Sebab	Solusi
Kompresor angin tidak mau nyala/ tidak mau hidup	1. Tidak ada daya listrik	Tekan tombol reset. Nyalakan power on
	2. Tingkat oli rendah	Periksa level oli. Ganti oli Anda jika perlu
	3. Sakelar tekanan tidak melakukan kontak	Lihat penyesuaian sakelar tekanan
	4. Tekanan dalam tangki berada di bawah tekanan cut-in	Lihat penyesuaian sakelar tekanan. Ganti sakelar tekanan ke sakelar yang memiliki PSI cut-in yang lebih rendah
Kompresor bising saat dijalankan	1. Pulley longgar, flywheel, belt, pelindung belt atau aksesori	Kencangkan ujung yang longgar
	2. Kurangnya oli di bak mesin	Periksa kemungkinan kerusakan pada bearing dan metal. Isi ulang level oli
	3. Piston mengenai pelat katup	Lepaskan kepala silinder kompresor dan periksa benda asing di atas piston. Ganti paking baru dan pasang kembali kepala
	4. Crankcase rusak	Perbaiki atau ganti
	5. Bermain akhir engkol yang berlebihan	Sesuaikan dengan benar
Suara kasar (dengan ketukan sama dengan R.P.M.)	1. Bantalan utama (bearing utama) rusak	Ganti bantalan (bearing utama)
	2. Connecting rod (stang/metal) rusak	Ganti stang/metal
	3. Connecting rod nut longgar	Kencangkan connecting rod nut
Ketukan terjadi saat kompresor sedang mengisi	1. Connecting rod (stang/metal) rusak	Ganti rod (stang/metal)
	2. Piston pin, bantalan pin rusak	Ganti piston set
	3. Baut penghubung stang kendor	Kencangkan
Oil berubah warna menjadi putih susu	1. Air memasuki bak oli karena kompresor beroperasi di lingkungan kelembaban tinggi.	a. Pipa masukan udara ke sumber udara yang lembab
		b. Servis Unit (ganti oli, bersihkan atau ganti elemen pembersih udara, lebih sering, setidaknya setiap 45 hari atau 500 jam operasi untuk penggantian oli
		c. Kuras tangki setiap hari
Konsumsi minyak berlebih.	1. Asupan udara terbatas	Bersihkan atau ganti filter udara
	2. Kebocoran minyak	Kencangkan baut atau ganti gasket
	3. Ring piston rusak	Ganti ring set
	4. Viskositas minyak salah	Kuras minyak, isi ulang dengan minyak dengan viskositas yang tepat
	5. Kompresor terlalu miring	Luruskan Kompresor. Bantalan getaran dapat membantu dalam hal ini
	6. Silinder yang sudah aus	Ganti silinder
Terdapat oli di angin	1. Asupan udara kompresor terbatas	Bersihkan atau ganti filter udara Anda.
	2. Ring piston rusak	Ganti ring set
	3. Minyak berlebih di kompresor	Kuras sampai tanda penuh pada oil sight gauge
	4. Viskositas minyak salah	Periksa viskositas
	5. Ring piston dipasang terbalik	Ganti poros engkol (Crankshaft)

Kompresor bergetar	1. Pasang baut longgar	Kencangkan
	2. Kompresor tidak dipasang dengan benar	Luruskan kompresor sehingga semua roda menyentuh lantai sebelum mengencangkannya
	3. Pulley dan flywheel tidak selaras	Menyetel kembali
	4. V-belt slip	Kencangkan belt
	5. Crankshaft bengkok	Ganti crankshaft
Udara terhembus dari inlet	1. Inlet valve rusak	Ganti valve plate assembly
Tekanan tidak mencukupi pada saat digunakan.	1. Kebocoran atau penyumbatan	Periksa kebocoran atau penyumbatan dalam selang atau pipa. Perbaiki.
	2. Asupan udara terbatas	Bersihkan atau ganti elemen filter udara
	3. V-belt slip	Kencangkan belt
	4. Selang servis (service hose) terlalu kecil	Ganti dengan selang yang lebih besar
	5. Kebutuhan udara yang berlebihan	Batasi penggunaan udara hingga kapasitas kompresor dengan menggunakan alat yang lebih sedikit atau lebih kecil
Receiver tank tidak menahan tekanan saat kompresor sedang unloaded.	1. Check valve rusak	Kosongkan tanki, periksa check valve, bersihkan atau ganti komponen yang rusak
Belt cepat aus	1. Pulley tidak lurus dengan flywheel	Luruskan kembali pulley motor dengan flywheel kompresor
	2. V-Belt terlalu kencang	Sesuaikan ketegangan
	3. V-Belt terlalu longgar	Sesuaikan ketegangan
	4. Pulley atau flywheel goyang	Periksa crankshaft usang, baut pengunci (keyway) atau lubang pulley (pulley bore), yang mengakibatkan pulley longgar. Periksa kebengkokan pada crankshaft
	5. Kotoran di jalur pulley atau flywheel	Bersihkan jalur pulley
Udara keluar yang panas	1. Permukaan pendingin kotor	Bersihkan permukaan pendingin silinder dan pipa pelepasan
	2. Ventilasi buruk	Tingkatkan ventilasi atau pindahkan kompresor
	3. Head Gasket rusak	Ganti head gasket
	4. Asupan udara terbatas	Bersihkan atau ganti elemen filter udara
	5. Katup (valve) aus	Ganti valve plate assembly
Udara bocor dari katup pengaman saat kompresor memompa.	1. Katup pengaman tidak berfungsi dengan benar	Lepas dan pasang katup pengaman baru
Tekanan receiver bertambah perlahan.	1. Filter udara kotor	Bersihkan atau ganti elemen filter
	2. Cylinder head gasket rusak	Pasang gasket baru
	3. Katup intake rusak	Pasang plat katup baru
	4. Kebocoran udara	Kencangkan baut
	5. Sabuk longgar	Kencangkan atau ganti sabuk
	6. Kecepatan terlalu lambat	Periksa kecepatan
Tekanan receiver bertambah dengan cepat pada kompresor.	1. Air berlebih di penerima	Kuras penerima / tangki
Tekanan receiver bertambah dengan cepat pada kompresor.	2. Kecepatan terlalu cepat	Periksa kecepatan
Mekanisme reset overload putus berkali-kali	1. Motor overload	Matikan segera untuk menghindari kerusakan
	2. Kerusakan atau penyesuaian yang tidak benar	Diatur ulang atau diganti
	3. Suhu sekitar yang terlalu tinggi	Tingkatkan ventilasi
Kompresor tidak mau beroperasi	1. Tidak ada daya listrik	Nyalakan daya, periksa sekering, pemutus, atau kelebihan motor
Kompresor tidak mau beroperasi	2. Sakelar tekanan tidak melakukan kontak	Ganti atau perbaiki
Kebisingan berlebihan dalam operasi.	1. Pulley, flywheel belt, belt guard, clamps atau aksesoris yang longgar	Kencangkan
	2. Kurangnya minyak di crankcase	Periksa kemungkinan kerusakan pada bearing, ganti oli
	3. Piston mengenai pelat katup	Lepaskan kepala silinder kompresor dan periksa benda asing di atas piston, bersihkan, tambahkan gasket baru, dan pasang kembali kepala.
	4. Kompresor pemasangan lantai longgar. Mengencangkan.	Kencangkan
	5. Crankcase rusak	Perbaiki
Knock-same cycle seperti RPM.	1. Bantalan utama	Ganti bantalan
	2. Connecting rod bearing	Ganti rod
	3. Flywheel longgar	Kencangkan
Ketukan terjadi saat kompresor sedang memuat.	1. Connecting rod bearings	Ganti rod
	2. Wrist pins, wrist pin bearings	Ganti piston assembly lengkap
	3. Connecting rod bolt longgar	Kencangkan bolt
	4. Flywheel longgar	Kencangkan sekrup
Minyak susu dalam crankcase	1. Air memasuki reservoir minyak karena kompresor beroperasi di lingkungan kelembaban tinggi	Pipa masukan udara ke sumber udara yang kurang lembab